De Buenos Aires, Argentina
A Mercedes-Benz Caminhões e Ônibus inaugurou oficialmente nesta quinta-feira (8) o novo Centro Industrial de Zárate, na Argentina, consolidando um ciclo de investimentos de US$ 110 milhões e reforçando a estratégia da Daimler Truck de ampliar sua integração industrial na América Latina.
A unidade, localizada na província de Buenos Aires, passa a concentrar a produção dos caminhões Accelo e Atego, além dos chassis de ônibus OH e OF, modelos voltados tanto ao mercado argentino quanto à exportação para países da região. A fábrica operará inicialmente em regime CKD (Completely Knocked Down), modelo em que os veículos chegam desmontados e são montados localmente na unidade de Zárate, permitindo à companhia ampliar gradualmente a integração de componentes nacionais, aumentar a flexibilidade produtiva e fortalecer a cadeia regional de fornecedores.
O projeto também marca o início de uma nova fase operacional da companhia no país, após a separação global das operações de caminhões e automóveis do antigo grupo Daimler. A antiga fábrica da companhia estava localizada em Virrey del Pino, também na província de Buenos Aires. O complexo é considerado o primeiro grande projeto greenfield da indústria automotiva argentina nos últimos 15 anos e reforça o papel estratégico da Argentina dentro da rede global de produção da Daimler Truck.
Segundo a fabricante, o complexo industrial foi desenvolvido com foco em eficiência produtiva, sustentabilidade e integração logística regional. A nova planta conta com processos digitalizados, linhas de montagem mais flexíveis e sistemas de controle voltados à redução de consumo energético e emissões. O projeto também foi concebido para permitir a futura incorporação de novos modelos e tecnologias, incluindo soluções de eletrificação para o transporte comercial.
Plataforma exportadora e expansão logística
O investimento realizado em Zárate inclui modernização de infraestrutura, nacionalização de componentes, desenvolvimento de fornecedores locais e capacitação de mão de obra. A expectativa da companhia é ampliar gradualmente o índice de conteúdo regional dos veículos produzidos no país, fortalecendo a cadeia de suprimentos local e aumentando a competitividade industrial da operação sul-americana.
A planta foi construída em um terreno de 20 hectares, estrategicamente localizado próximo ao porto de Zárate, no quilômetro 90 da Rodovia Nacional 9. Segundo a companhia, a proximidade com o terminal portuário permitirá maior eficiência em custos, logística e tempo de distribuição, além de facilitar tanto o recebimento de componentes quanto a exportação de veículos para mercados latino-americanos.
A inauguração ocorre em um momento estratégico para a operação sul-americana da Daimler Truck, que busca fortalecer sua presença industrial em mercados considerados prioritários fora da Europa e dos Estados Unidos.
“A América Latina tem papel relevante no desempenho global da companhia, especialmente nos segmentos de caminhões semipesados, pesados e ônibus”, disse Achim Puchert, CEO global da Mercedes-Benz Trucks, durante a cerimônia de inauguração.
Executivos da empresa destacaram que a nova unidade permitirá ganhos de competitividade, maior proximidade com clientes e mais agilidade no atendimento da demanda regional.
A planta também deve atuar de forma integrada às operações brasileiras da companhia, principalmente no fornecimento de componentes e no desenvolvimento de produtos. Denis Güven, presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO América Latina, afirmou que a integração entre as operações dos dois países permitirá ampliar sinergias produtivas e acelerar a adoção de melhores práticas industriais na região. Além da produção local, o centro industrial foi concebido para funcionar como plataforma de exportação.
A fabricante pretende ampliar embarques para mercados latino-americanos nos próximos anos, aproveitando acordos comerciais regionais e a complementaridade entre as operações da Argentina e do Brasil. Embora a companhia ainda não tenha detalhado todos os destinos da nova operação, executivos afirmaram que a planta foi concebida para atender países da América Latina e, futuramente, também mercados da África e da Ásia. Atualmente, o México é o principal destino externo confirmado da operação argentina.
A fabricante pretende ampliar embarques para mercados latino-americanos nos próximos anos, aproveitando acordos comerciais regionais e a complementaridade entre as operações da Argentina e do Brasil.
O complexo de Zárate representa um dos principais investimentos recentes do setor automotivo argentino. A companhia informou que inicialmente produzirá 17 unidades de caminhões e ônibus por dia, sendo 10 mil por ano.
Reman, peças e cadeia de fornecedores
A operação integra ainda a primeira planta Reman da Argentina, dedicada à remanufatura de componentes de caminhões e ônibus. O serviço permite reutilizar motores, caixas de câmbio e cabeçotes com o mesmo padrão de qualidade e garantia de peças novas, porém com menor custo e impacto ambiental reduzido. Segundo a companhia, mais de 9,6 mil peças remanufaturadas já foram entregues ao mercado argentino.
O complexo também abriga o centro logístico de peças e componentes, inaugurado no fim de 2025, responsável pela distribuição nacional de peças de reposição com entregas entre 24 e 48 horas em todo o país.
A nova estrutura será sustentada por uma cadeia de valor composta por cerca de 500 colaboradores diretos e mais de 2 mil indiretos, incluindo concessionários, oficinas autorizadas e fornecedores locais. Atualmente, a marca possui 45 pontos de atendimento distribuídos pela Argentina.
Com a nova operação, a Mercedes-Benz busca ampliar a competitividade regional em um cenário de retomada gradual do mercado de veículos comerciais na América do Sul, impulsionado principalmente pelos setores de logística, agronegócio e transporte urbano.
A companhia também pretende fortalecer o perfil exportador da unidade argentina, utilizando Zárate como plataforma regional para expansão em novos mercados latino-americanos.
A jornalista viajou a convite da Mercedes-Benz
